Sundpausid Transilvaanias
Brasovisse jõudmiseks pidime tegema veel 2 peatust. Et põhjast jälle Kesk-Rumeeniasse jõuda, tuleb teha 7-tunnine rongisõit (12 eur) Cluj Napocasse ja eeldatavasti seal peatuda, kui on valitud pealelõunane sõit.
Edasi saab sõita mitmesse kaunisse väikelinna - Sibiusse, Sighisoarasse või Brasovisse. (vt listi siit) - meie valisime Sighisoara tema kaunite väikeste munakivitänavate ja kivikatuste pärast ning jätkasime päev hiljem rongisõitu (4h-13 eur) Brasovisse, kus peatusime 2 päeva - matkasihtpunkt asus sellele nii lähedal.
Väikelinna idüll ehk kvaliteetaeg sõpradega (Sighetu Marmatiei)
| Kui kõik kohvikud-restoranid-ööbimispaigad reklaamivad end Drakulaga, siis konkurentsis püsimiseks tasub oma suveniiripoe seinale kinnitada tahvel: "Maja, mida Drakula pole kunagi külastanud". |
| Üks vaatamisväärsustest on puust katusega sild - 1642 aastal ehitatud sild mis kaitses kooli- ja kooripoisse nende teekonnal kooli, mis asub 175 astme kõrgusel mäe otsas. |
Ja muidugi on Rumeenia suur hobustemaa!
Hobuvankrid on tavalised väiksemates külades, kus nendega sõidetakse tööle ja põllule ning veetakse kaupa, aga neid näeb ka suuremates linnakestes- Sigishoaras näiteks. Ka liiklusmärgid väikelinnade tänavatel on mõeldud ka hobuvankri juhtidele. Vaid vankrijuhid näivad olevat häiritud pildistavatest turistidest. Nojah... wait a minute, kui Rumeeniasse jõuab põlvkond kes pole ise lapsepõlves vanaisa kõrval hobusega poodi sõitnud või linnalastena isegi mitte hobust katsunud....
Minu vaieldamatu lugupidamine kuulub ka Rumeenia rongiliiklusele! Rongid on neil küllaltki nässakad, isegi kehvema välimusega kui Kagu-Aasias või Indias, aga see eest saab nendega igale poole! Tundub, et Rumeenia on läinud seda teed, et ostnud kokku lähiriikide vanu vaguneid-vedureid (peaaegu kõik näevad erinevad välja), teinekord on igas veeremis erineva sisustusega vagunid, kuid see ei häiri kedagi. Tähtis on, et liiklus on säilitatud ka kõige kaugematesse küladesse ja ehkki sõidukiirus tõsusis harva üle 60km/h, tuli see ainult kasuks- sõitsime põhjast alla tulles läbi kõige kaunima maastiku, samaväärne oli reis Brasovist Bukaresti - see möödub Busteni mägedest. Uhkemad ja kiiremad rongid liiguvad Ungari, Bulgaaria jt välisriikide suunas. Nendes (inter-regio) rongides on piletid kallimad, kuid nad peatuvad vaid suuremates linnades.
Piletid on reeglina väga odavad, osta saab neid igast jaamast (just nimelt jaamast tuleb osta- kui väikelinnast käib ka paar rongi päevas, siis tuleb ilmtingimata piletimüüja tunnike enne rongi väljumist kohale, sageli veel võileib hambus või lapselapsed sabas. Rongiajad koos hindadega leiad siit https://www.cfrcalatori.ro/en . Pikema otsa pileteid ja eriti riikide vahel saab ka internetist osta.
Natuke siis neid ilusaid vaateid ka
Mõnedes üksikutes rongides on veebikava kohaselt ka restoranvagun või siis ehk pigem mingi toidu ostmise võimalus, kuid meil ei õnnestunud sellistes rongides reisida. Et Rumeenia on kuulus saiamaa, siis saab ikka mõned saiad-kringlid-pirukad või vedamise korral ka mõne salati linnast rongi kaasa osta. Igas viimases kui väikeses jaamas asub rongijaamas ka kohviautomaat (masinakohvi- capucinod, lated jmt - 2 leud = 0,43 senti) alati olemas.
Ja kui pildistamisest on täiesti kopp ees, siis viska aga pikali ja loe!