Unistused

Päris imelik, aga unistusel on kombeks täituda. Ma ei ole inimene, kes klišeesid usuks.

Esimene India isuärataja sai alguse ühest BBC dokumentaalist (aitäh Katrin, ühel ammusel reisil oli see su arvutisse tõmmatud) see film tekitas mul esmase huvi Põhja-India vastu, palav lõuna millegipärast üldse varem (kuigipalju ka praegu) ei tõmba. Shimla kant jäi kauaks kummitama.

Ka kevadise reisi ajal oli Shimla salamisi plaanis (plaan nr 3), aga külm ikkagi hirmutas ja ning polnud ka aega nii pikka põiget mägedesse teha - 20 kraadi peale tõuseb seal päevane temperatuur alles mais....suvel on mussoon ning oktoobris jälle ilm selge aga külm.

Darjeeling asub aga Shimlast kõvasti Idas- hoopis Himaalaja teises otsas.

UNESCO Maailmapärandite hulka kuuluv Darjeelingi Himaalaja raudtee, tuntud ka "mängurongina" (Toy Train), on kitsarööpmeline raudtee, mis kulgeb New Jalpaiguri ja Lääne-Bengali osariigis asuva Darjeelingu vahel. 78 kilomeetrine raudtee on ehitatud ca 1880 aastatel. Rong liikleb kõrgustel 100- 2200 m merepinnast. Kõige pikema kahe-peatuse vahelise otsa saab brittide-aegse B-klassi auruveduriga sõita Darjeelingist Ghumi. See 14 km sõit edasi-tagasi sõit võtab koos kahe peatusega aega pea 2 tundi.

Aga unistan, et saaksin veel kunagi ka Kalka - Shimla - 96 km otsa sõita….

Shimla raudtee on hulga ägedam ning kulgeb läbi mitmekesise maastiku- kuigi kõrgust merepinnast on seal isegi sutsu vähem (2100) siis teekonnal sõidetakse üle 864 sillast, võetakse 919 kurvi (neist kitsaim 48 kraadi). Päris ohutu see traalimine siiski ei ole, 2015 a sügisel jooksis rong Kalka lähistel rööbastelt maha, 2 britti sai hukka, tosin inimest vigastada.